首款北斗三號基帶芯片發布，我國衛星導航核心

北斗導航系統是中國工業的核心組成部分。自2018年年底北斗三號基本系統建設完成以來，該導航系統已經開始提供全球服務，是中國技術出口的典范。目前，國產北斗產品輸出80多個國家和地區，覆蓋了50多個國家、30多億人口。預計到2020年，北斗三號組網完成后可以實現全球覆蓋。到2035年，我國將建成以北斗為核心的綜合授時定位體系。根據中國衛星導航系統管理辦公室預測，到2020年，北斗導航將產生超過4000億元人民幣收入。
 
手機汽車行業最先應用
 
中國衛星導航定位協會最新發布的《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書（2019）》顯示，2018年我國衛星導航與位置服務產業的自主創新能力顯著增強，包括國產北斗芯片、模塊等關鍵技術進一步取得全面突破，性能指標與國際同類產品相當，并已形成一定價格優勢。
 
另據統計顯示，截至2018年年底，中國衛星導航專利申請累計總量已突破6萬件，位于全球首位。2018年度專利公開量達到12684件，再次突破新高。
 
北斗導航核心芯片技術的創新與突破也推動著產業應用的快速增長。未來北斗導航系統將不僅在自動駕駛中發揮作用，同時也將削減智能手機和車載導航對美國GPS的依賴。
 
以智能手機行業為例，2018年國內銷售的智能手機中超過60％支持北斗，這令高通、三星等海外芯片公司都無法忽視開發兼容北斗導航系統的產品；在車載導航領域，北斗開始大規模進入乘用車輛前裝市場，目前已經累計有超過200萬輛車擁有“北斗芯”，這將對進口車與合資車廠產生影響，它們需要對設計做出變更。
 
美國導航軟件公司Telenav亞太戰略總監Vincent Rumeau對第一財經記者表示：“在美國的GPS之后，中國、俄羅斯和歐洲都各自在部署自己的導航系統，其中中國的北斗和歐洲的伽利略（Galileo）的精度最高，因為他們使用了最新的技術。自2015年，中國汽車行業就已經開始考慮支持北斗自動導航系統，但北斗導航尚未完全投入運營，仍然存在監管的風險。”
 
除了智能手機和汽車，對于高精定位的需求，還有無人機、風能發電機等大量智能終端。在航空領域，商飛已經在去年開始使用北斗導航，空客和波音未來也有望跟進。在其他行業市場方面，交通運輸和海洋漁業的北斗應用已全面深入，并在市政電力、綜合安防、精準農業等領域擴大規?；瘧?。